Kategoriarkiv: TA Mad & resupply

TA, dag 83, til Havelock (km 1816)

Søndag den 22. december 2024

Det regnede det meste af natten. Mit telt klarede sig heldigvis godt. Der er noget med nogle våde hjørner, som jeg vil prøve at dække af næste gang, men i det store hele var alt inde i teltet tørt. Jeg havde placeret teltet under nogle store træer, og derfor var der drysset en del blade ned på teltdugen. I morges tørrede jeg det værste væk med en klud før det våde telt kom i rygsækken.

Teltet er væk, men den tørre firkant er der endnu
Sådan så shelteret ud på Davies Bay Campsite

Da jeg havde pakket rygsækken gik jeg først ned til stranden. Det var lavvandet igen og der var meget stille. Vejret var grumset, men lige på det tidspunkt regnede det ikke. Et par TA’ere, som havde camperet på stranden, var ved at pakke sammen.

Jeg fortsatte af Queen Charlotte Track, men måtte med vemod konstatere, at jeg nærmede mig enden og dermed den lille by Anakiwa.

Anakiwa var en ferieby uden butikker. Et overnatningssted solgte kaffe m.m. fra en campingvogn i indkørslen, men først efter klokken halv to.

Anakiwa

Jeg fulgte Te Araroa langs bugten og om på den anden side af Anakiwa. Her fra fulgte ruten Link Pathway, som er en kombineret cykel- og gangsti. Jeg mødte tre hold cyklister på stien. Den var veletableret og gjorde et godt stykke arbejde. Stien fulgte nogenlunde vejen, og det var tydeligt, at vejen ville have været ubehagelig at gå på. Der var kun plads til bilerne.

På den sidste tredjedel gik ruten op ad en skråning, rundt om en pynt og ned til Havelock på den anden side. Der var en flot udsigt til byen, da jeg rundede pynten.

Fra pynten gik det nedad ad bakke hele vejen til campingpladsen i Havelock. Jeg tjekkede ind og smed rygsækken ind i det rum, som jeg havde lejet. Jeg var sulten, så jeg gik på jagt efter en café. Det gik ikke så godt, for de var ved at lukke for frokost serveringen. I stedet købte jeg et par sandwich og fortsatte hen i supermarkedet. Min rumlende mave resulterede endnu en gang i indkøb, som nok var lovligt store. Det jeg ikke kan spise skal jeg bære på i morgen.

Resten af dagen er gået med mad, bad og tøjvask, men allermest med planlægning af det næste stræk.

Først kommer der tre dage med Pelorus River Track og så omkring otte dage i Richmond Ranges. I de otte dage er der ingen butikker eller caféer. I dag gik det op for mig, at jeg kommer ud af Richmond Ranges lige omkring nytår. Det er umuligt at finde overnatning i Saint Arnaud, som er den første by, så jeg pusler med planen.

I morgen går jeg til Pelorus Bridge. Jeg håber, at ankomme så tidligt, at jeg kan nå en bus, som kører ned til Nelson. Her har jeg booket hotel i to nætter, så jeg kan købe ind til den næste strækning. Det falder sammen med julen, så prisen for logi var til at få øje på. De to nætter betyder til gengæld, at jeg ankomner lidt Saint Arnaud efter nytårsaften. Det bør øge chancerne for at finde en seng dér.

Facebookinstagram

TA, dag 77-78, zero i Wellington (GREJ)

Mandag og tirsdag den 16. og 17. december 2024

Hviledagene i Wellington bruger jeg primært til at rydde op i mit grej og til at forberede de næste par ugers vandring.

I går besøgte jeg outdoor butikken Bivuac. Det var en succes. Jeg fik flere stumper, som jeg er gået forgæves efter i andre butikker.

Det første jeg spurgte efter var nye metalspidser til min vandrestave. Ekspedienten vinkede efter den kollega, som var eksperten på området. Et øjeblik efter havde ‘eksperten’ spændt den metalspids, som gav efter, ordentligt fast. Nu behøvede jeg ikke nye spidser længere, men jeg købte et sæt for en sikkerheds skyld. Nu vidste jeg, hvor svære de var at få fat på.

Næste ønske var vandtætte handsker. Det lykkedes også. De ser fornuftige ud. Vejrudsigten for den kommende uge ser broget ud. Lidt længere fremme venter Richmond Ranges. På de højeste stede af ruten er der lige nu minusgrader om natten.

I min kuffert, som jeg sendte fra Kerikeri til Wellington, lå der et par nye støvler. Det er helt perfekt. Desværre var jeg nødt til at købe dem en størrelse størrelser end det forrige par. Det var de eneste, som jeg kunne finde på internettet i Danmark. Om det er godt eller skidt ved jeg om et par måneder.

Jeg købte derfor et par vandrestrømper, som er tykkere end dem, som jeg allerede har.

Mit regncover til rygsækken har holdt regnen ude og tingene inde. Det har sådan set fungerer fint. Materialet var dog ikke så velegnet til tæt kontakt med budkads. Det var lavet af Dynamee, som er tyndt og sårbart. Jeg fik ofte blade og små grene viklet ind i fibre på coveret, og når jeg rev dem af, så fulgte der tråde med ud. Jeg købte derfor et tungere, traditionelt regncover af mærket Osprey. I dag har jeg holdt generalprøve. Jeg pakkede rygsækken og trak coveret på. Det ser ud til at det har en god størrelse.

Jeg rundede indkøbene af med en ny buff. Jeg har allerede én med mig. Den har jeg om halsen. Den nye skal fungere som ørevarmer, hvis det bliver koldt.

Jeg har sorteret alt indhold i rygsækken, vasket tøj til den helt store guldmedalje og skiftet hver en lille plastikpose i min bagage.

Det er meget få stumper i rygsækken, som jeg har valgt at skifte ud. Jeg har lagt de bukser, som jeg købte undervejs, ned i kufferten, og har i stedet taget et par tights med mig. Jeg har lagt en skjorte ned i kufferten og har taget en langærmet undertrøje med med mig. Ellers er det primært mad, som er fyldt i sækken.

Jeg købte to store færdige måltider i Bivuac. Dem har jeg poset om i fem poser og mikset med en hel masse andet tørstof. I madposen er der desuden pulversupper, nudler, kaffe, kakao, OSM-barer, tangchips, nødder, tørret frugt, mørk chokolade, kiks og ost…..og sikkert et par ting mere!

Facebookinstagram

Rygsæk vægt

Jeg glemte en detalje fra Palmerston. Der blev løftet på rygsækken, da vi forlod vores værter i Palmerston forleden.

Nogle af TA’erne havde pakket rygsækken, så de kunne tage hele strækket gennem skoven og over Tararuas bjergene. Hvor mange dages mad, der var tale om afhang af, hvor lange etaper man påtænkte at gå, og hvor mange ekstra dage i Tararuas man dækkede sig ind for. Det er ikke usædvanligt, at man må vente på at vejret klarer op før man fortsætter fra en hytte i højderne.

Noterne angiver, at man skal købe mad til 7-9 dage, hvis man ikke vil forlade ruten for at købe mad eller eventuelt sende en pakke til f.eks. Outdoorcenteret, som jeg besøgte i dag.

Svaret på ‘hvor mange dage har du mad til’ toppede med svaret ’12’ hos en af de engelske piger. Hun toppede også på vægten med en rygsæk, der vejede 22 kilo.

Min rygsæk vejede 15,8 kilo. Jeg havde cirka 2,5 liter vand og det absolutte minimum af mad til at klare hele strækningen. Jeg havde købt mad i forhold til, at vejrudsigten tydede på, at turen over Tararuas skulle klares på tre dage, hvis det overhovedet blev muligt at passere. Det var mit indtryk, at der kom dårligt vejr i slutningen af perioden, hvis jeg var langsommere end det. Turen over Tararuas tager 3-6 hårde vandredage.

Jeg kommer ikke op i Tararuas i morgen, så jeg er godt tilfreds med, at jeg ikke købte for vildt ind.

Mit regneark før afrejsen viste en basisvægt på cirka 7 kilo. Der til kom vand og mad. Der er desuden hoppet et par bukser og et par handsker ombord undervejs.

Facebookinstagram

TA, dag 72, til Gladstone Road (km 1559)

Onsdag den 11. december 2024

Jeg vågnede kvart over fem i morges. Det virkede overraskende mørkt. Det skyldtes, at træerne dækkede for lyset. I går eftermiddags var der også lidt aftenstemning over skoven. Min inReach havde problemer med at sende. Den er ikke glad, når der ikke er frit udsyn til himlen.

Jeg spise lidt mad og pakkede mit grej. Det gik nogenlunde med at holde mudder, blade og jord ude af bagagen.

Jeg fortsatte, hvor jeg slap i går. Det gik opad mod to udsigtspunkter. Det første bemærkede jeg ikke. Det var vist bare en lysning på en bakketop. Det næste var Archey’s Lookout. Det var afmærket, fordi det var en lille afstikker fra stien.

Udsigten fra flot, selvom der var diset.

Der var mobilsignal, så jeg kontaktede en trailengel i Levin, som jeg i forvejen var i kontakt med. I går lovede jeg mig selv, at jeg ikke ville fortsætte direkte op i bjergene, men tage ned til Levin og overnatte, så jeg var sikker på, at jeg ikke var ved at blive syg. Jeg har det storartet, men ideen var jo god nok.

Efter udsigtspunktet kom der mere mudder, og så startede nedstigningen. Det var ikke helt så galt, som jeg havde frygtet.

Efter den stejleste del begyndte der at komme vandløb. Mange vandløb. Nogle skulle passeres på tværs. Andre skulle jeg gå et stykke nede i.

Der var rig lejlighed til at vaske mudderet af støvlerne for så at komme op og grisse dem til igen.

Efter cirka tyve vandture var jeg ude af skoven. Der kom fem kilometer gennem privatejet skov og eng. Der var fint og grønt. Jeg mødte en stor gruppe børn, som var på ophold hos Makahika Outdoor Pursuit Centre. De tilbyder læring for børn.

Jeg nåede til Outdoor Centeret, hvor jeg gik ind og bankede på døren. Dér bor Sally og John. De tilbyder overnatning i eget telt på deres jord og ikke mindst rådgivning om vejret i Tararuas. Det var rådene, jeg havde brug for. Tararuas er kendt for grumt og omskifteligt vejr.

John var på arbejde, men Sally inviterede på kaffe. Rådet var entydigt: Gå ikke op i Tararuas bjergene nu. Der var for meget vind. TA går op over steder, hvor der er smalt og langt ned til begge sider. Jeg takkede og gik videre. Sendte en besked til Donna om, hvornår jeg var ved opsamlingsstedet.

Ingen Tararuas lige nu! De var der oppe i skyerne.

Jeg nåede ikke til opsamlingsstedet før Donna dukkede op på vejen. Hun havde datteren med i bilen. Vi kørte om supermarkedet og videre til Donnas hjem, som ligger fem kilometer uden for byen. Her har jeg fået et fint værelse, taget bad, vasket tøj, rystet og luftet telt mm. Jeg er inviteret på aftensmad og i morgen kører Donna mig til bussen. Jeg tager bussen til byen på den anden side af Tararuas og fortsætter vandringen dér. Jeg krydser fingre for, at det bliver muligt at gennemføre Tararuas inden jeg forlader Nordøen.

Det er vist tydeligt, hvornår jeg satte mig ind i Donnas bil.

Kilometerne indeholder en køretur.

Facebookinstagram

TA, dag 69, til Palmerston North (km 1493)

Søndag den 8. december 2024

Jeg sov dejligt i skolegården i Bunnythorpe i nat. Jeg var tidligt oppe og klar til afgang ved syvtiden. Bunnythorpe var morgenstille. Da jeg ankom i går var der en stor gruppe mennesker, som drak øl ved bageriet og bag efter gik ind i en restaurant i en klub i hovedgaden. Der var også et par fulderikker, som skød genvej gennem skolegården i aftes. Heldig kom de forbi, mens det stadig var lyst. Ved midnat kom der et par store piger med en lommelygte og tog en tur i alle skolens gynger. De så mig ikke.

Det var overskyet, da jeg forlod byen. Jeg kom forbi resterne af Glaxos fabrik. Det, som i dag er Medicinal giganten GlaxoSmithKline, startede i Bunnythorpe i 1904.

Efter Bunnythorpe gik jeg nogle kilometer gennem landbrug. Der var højt græs, og mine ben og sko blev pyntet med græsfrø. Strømperne skiftede hurtigt fra tørre til våde.

Ruten var flot afmærket. Der er en gruppe mennesker, som gør hvad de kan for at undgå, at TA’erne lader sig transportere forbi de små byer i området.

Det myldrede med små kække kaniner. I dag lykkedes det mig at tage et par billeder af dem.

Både i går og i dag var der udsigt til bjerge. Jeg vil tro, at dem, som jeg kunne se, når jeg kiggede lige ud, var en del af Tararua bjergene, som TA fører over.

Lige nu driller vejret. Det er svært at finde et passende hul med godt vejr i vejrudsigten til at passere bjergene. Jeg håber, at det ændrer sig inden jeg kommer helt tæt på dem.

Ruten førte ind gennem et industrikvarter. Her så jeg mit første “truckwash” – et vaskeri til lastbiler. Det er der sikkert brug for. Det ser ud til at store mængder fragt bliver transporteret på lastbiler i New Zealand.

Da jeg nærmede mig Palmerston North førte ruten ind over en kirkegård. Det kan jeg ikke erindre at have oplevet før. Måske har en rute gået tæt på, men ind på den ene side og ud på den anden, det var usædvanligt.

Der var mange kirker på turen i dag. Palmerston North er en lang by, så der var rigeligt plads til ti forskellige menigheder fra forskellige trossamfund. Kirkerne havde meget forskellige udtryk.

Jeg besøgte den katolske kirke, men det blev et kort visit. De var færdige med gudstjenesten og lyset slukkede, så jeg listede ud igen.

I centrum spise jeg en dejlig ‘and i rød carry’ på en thailandsk restaurant. Jeg nød en is i parken i bymidten. Her kunne man i øvrigt betale sig til et brusebad.

Jeg modtog en besked fra mine værter om, at det var bedst, at jeg ankom efter klokken fire, så jeg havde oceaner af tid. Jeg klarede mine indkøb og hang ud på et par bænke. Selvom det er søndag var der masser af åbne butikker.

Det lykkedes mig at få købt et nyt sæt dutter til vandrestavene. Jeg mangler dog at få styr på den ene metalspids. Den sidder lidt løst. Jeg fandt også en lille pandelygte, som har mulighed for rødt lys. Det er gået op for mig, at den pandelygte, som jeg har, kun har hvidt lys, og at det er så kraftigt, at jeg let kommer til at genere mine naboer. Vandtætte overtrækshandsker har jeg stadig ikke fundet.

Klokken fire gik jeg i retning af de trailengle, som jeg skulle overnatte hos. Det er et dejligt sted, som ligger tæt på ruten. Vi er vist 9 TA’ere, som overnatter her i dag. Et par af dem har jeg mødt tidligere. Snakken går på kryds og på tværs. Om TA, om de steder vi har været og om Tararua bjergene, som alle håber, at det faktisk bliver muligt at gå over. Vores hjem for natten er et stort hus med flere gæsteværelser og et annex i haven. Parret, som ejer huset, er meget involveret i arbejdet med TA.

Facebookinstagram

TA, dag 67, til Bulls (km 1449)

Fredag den 6. december 2024

Det blæste helt vildt i aftes og det halve af natten. Alt blev smurt ind i ekstremt finkornet brunt sand. Vandflasken knasede, skoene var brune og teltet trængte til en solid rengøring i morges.

Sådan så papiret ud, da jeg havde tørret et lille område udvendigt på teltet

Jeg var vågen tidligt, men først klar til at gå klokken syv. Der skulle først støves af!

Turen startede på stranden. Ude mellem klitterne på indersiden af floden, som fortsatte et lille stykke forbi campingpladsen. Der var dejligt ved stranden. Lidt overskyet og ikke meget vind.

Det var et forblæst og goldt område at se på. Jeg fulgte et hjulspor et par kilometer, og så drejede jeg ud på stranden. Nu var floden løbet ud i havet, så der var fri bane. Det var lavvandet, og det var dejligt at gå på stranden.

Foran mig gik Sarah, som jeg gik sammen med i skoven ved Puketi med for cirka 7 uger siden. Bag mig gik Marianne og Arnold, som også dukkede op i går.

Strandturen varede 15 kilometer, så dreje ruten ind gennem Santoft Forest. Her gik jeg nogle kilometer af en meget tilgroet grusvej.

Den førte ud på en større vej, og nu var der femten kilomter til centrum af Bulls. Det blev femten meget varme kilometer. Skyerne forsvandt og der var ikke meget, som kunne skabe skygge på turen. Jeg holdt flere pauser.

Da jeg manglede syv kilometer var mit ur så venligt at løbe tør for strøm. Det var en velkommen undskyldning for at synke ned i skyggen af nogle træer langs en golfbane. Jeg opladede uret lidt og startede en ny tracking.

Klokken tre var jeg i Bulls. Det havde taget de forventede otte timer. Jeg nød et langt cafébesøg og fortsatte til supermarkedet.

Her efter gik turen til campingpladsen i byens anden ende. Jeg har lejet en lille enhed med en seng og min egen dør. Jeg har vasket tøj, rystet sand af teltet, ryddet op i rygsækken og konstateret at min chokolade var blevet til Nutella.

Det var min plan, at jeg i morgen ville gå 45 kilometer til Palmerston North. Klokken tre i eftermiddag virkede det dog helt urealistisk. Jeg har derfor fundet et overnatningssted lidt tættere på.

Jeg fik et tip om, at det er en god ide til bestille en fleksibel billet til turen fra Nordøen til Sydøen. Det er åbenbart lettere at ændre en billet end at købe en ny, hvis der er (næsten) udsolgt. Det må jeg nok forvente, at der er. Tiden løber. Lige nu ser det sløjt ud med mine forhåbninger om at nå til Sydøen før jul. Nu er jeg snart ved foden af Tararua bjergene. Her er vejret alt afgørende for den videre færd. Jeg krydser fingre, og jeg har købt en fleksibel billet.

Og tracking nr. 2 i dag.

Facebookinstagram

TA, dag 65, Nero i Whanganui (km 1384)

Onsdag den 4. december 2024

Der var overraskende meget trafikstøj på teltpladsen i nat. Mest fra køretøjer på den anden side af floden. Der så ellers meget idyllisk ud. Det forhindrede mig dog ikke i at sove til klokken syv.

Campingpladsen lå 7 kilometer uden for centrum af Whanganui, og i dag skulle jeg sove i midtbyen, så jeg havde ikke travlt. Begrebet ‘nero’ er et udtryk for en dag med få vandrede kilometer (near zero = få kilometer).

Mit telt var dejlig tørt, da jeg stod op. Ingen kondens. Det var en sjældenhed. Det har været meget lunt om natten de sidste par dage, og i dag var der også lidt vind. Himlen så meget grå ud, så jeg skyndte mig at hive alt mit grej op under halvtaget foran køkkenet. Der endte jeg med at have base i de næste tre timer. Jeg spiste lidt morgenmad, drak kaffe og ordnede kontorarbejde. Det var en behagelig morgen. Uden regn.

Klokken ti var der afgang. Jeg skulle igen følge vejen langs Whanganui River. Det var stadig overskyet, og det var en behagelig tur.

Da jeg nærmede mig byen fandt jeg en café. Der var hyggeligt og maden var god. Apetitten var god for både aftensmaden og morgenmaden var begrænset. Jeg sad der længe.

Jeg havde en aftale med en trailengel om at overnatte i en trailer bag hans kontorbygning. Jeg ville ikke ankomme alt for tidligt, for der var folk på arbejde til klokken fem.

Jeg fulgte ruten gennem byen, og besluttede mig for at gå over broen og prøve at køre med elevator. På den anden bred lå byens grønne kvarter oppe på en bakketop. En kvik ingeniør havde fået den ide at gøre bydelen nemmere tilgængelig ved at etablere en elevator fra floden og op på bakken. I morgen tager jeg trapperne, men derfor kunne jeg jo godt prøve en tur med elevatoren.

Jeg gik ind i en tunnel og hen til elevatordøren, hvor jeg ringede på en klokken. Elevatoren ankom og en venlig dame forklarede lidt om elevatorens historie og brug. Elevatoren blev taget i brug i 1919 og trækkraften er stadig den samme motor. Turen kostede 2 nzd for en turist. Den bliver brugt af folk, som skal på arbejde, og af børn, som skal i skole.

På toppen af bakken lå Durie Hill Tower. Det kunne man gå op i. Elevator-damen tilbød at stille min rygsæk ind på kontoret, så jeg let kunne klare trapperne i tårnet. Fint!

Oppe i Durie Hill Tower var det tydeligt, at det blæste rimelig meget. Heldigvis havde jeg kun hovedet oppe over kanten. Det tårn kunne man ikke falde ud af.

Jeg gik fornøjet tilbage til centrum og fik klaret en del af de indkøb, som stod på min liste. Byen har mange butikker, teater, opera, domhus, restauranter, caféer og en hel masse kunstnere. Min vært mener, at kunstnernes tilstedeværelse skyldes, at husene er til at betale i Whanganui. Byen ligger ‘of the beaten track’.

Midt på eftermiddagen gik jeg hen til mit logi. Der var tomt på kontoret. Jeg satte min rygsæk ind i teltvognen og gik ud for at købe mad til de næste dage.

På vejen ind til et stort supermarked fik jeg øje på en frisørsalon, hvor man ikke skulle bestille tid. En halv time efter var jeg nyklippet.

Nyt hår (pris 198 dkr)

Da jeg kom tilbage til teltvognen dukkede ejeren op. Vi fik en snak om Whanganui og om TA. Nu er jeg alene på skansen og teltvognen kalder. I morgen skal jeg ud og have våde fødder igen.

I ‘min gade’ holder sækkepiberne til. Jeg har også passeret en butik, som sælger instrumenter.

Facebookinstagram

TA, dag 64, Whanganui Holiday Park (km 1377)

Tirsdag den 3. december 2024

I morges skulle jeg med kabelbanen tilbage til den side, hvor vejen gik. Ejeren havde indvilget i at sende mig over klokken halv otte. Normalt er han først til rådighed klokken otte. Det var ikke ideelt, da jeg havde en meget lang dag foran mig. Men Flying Fox var det værd. (Se mere på min Facebook @anarefsgaardvandrer)

På vej over Whanganui River

Dagens tur var igen enkel. Følg vejen langs floden! Jeg ville gerne nå til Whanganui Holiday Park, men der var 40 kilometer, så det ville blive sent.

Jeg havde ikke gået længe, da der dukkede et skilt op, hvor der stod ‘Tunnel Culvert’. Jeg kunne ikke regne ud, hvad det var. Men det var tæt på, så jeg svingede ned af stien. Der var udkig til en tunnel under vejen. Formålet var formentlig at lede vand under vejen og ned i floden.

Dagen gik stille og roligt. Ganske fint. Grønt og masser af dyr og fugle. Begrænset trafik. Men det var varmt. Meget varmt.

Efter tyve kilometer kogte jeg. Jeg overvejede at stoppe ved en teltplads, som hed Hidalgo Park. Men jeg så den ikke. Måske lå den på en skråning, som ikke var synlige fra vejen. Den skulle ligge ved en bådebro. Men den så jeg heller ikke.

Hvem siger, at man behøver en trailer. Båden blev trukket bag bilen. I går trak teltpladsens ejer en kano op fra floden på samme måde – han trak den bare med en ATV.

Jeg holdt en pause i skyggen og tog støvler og strømper af. Det hjalp lidt.

Hen på eftermiddagen skulle jeg over en meget høj bakke. Vejen drejede væk fra floden og op over en kam. Der var selvfølgelig sol, da jeg masede op ad bakken. På vejen ned var der heldigvis lidt skygge.

Udsigt fra toppen

Ved foden af bakken kom jeg ud på State Highway 4. Det varede heldigvis kun tre kilometer.

Jeg kom til den lille by Upokongaro. Her lå der en café. Desværre var jeg ikke mere heldig end i går. Den var lukket. Jeg ankom lige tids nok til at hilse på personalet, som låste døren. Jeg havde heldigvis stadig vand i mine flasker, så jeg holdte demonstrativt en pause på bænken foran caféen.

Kort efter Upokongaro krydsede jeg Whanganui River af en fin bro. Efter broen gik jeg af en cykelsti langs floden.

Klokken halv seks spottede jeg endelig skiltet med ‘Holiday Park’. Jeg drejede ned af indkørslen og glædede mig over et flag, som reklamerede med kaffe.

Der var en lille butik i forbindelse med receptionen. Jeg investerede straks i både is og kaffe. Det er en fin plads. Ikke den billigste jeg har været på, men her er mange faciliteter og her er rent.

Det er floden, som laver en rund bue udd til venstre. Jeg gik af den kortere vej til højre (mere direkte nedad).

Facebookinstagram

TA+, dag 62, til Pipiriki (km 1294)

Søndag den 1. december 2024

Vækkeuret ringede kvart over fem. Jeg havde en lang dag foran mig. Jeg var for tidligt på den til at få morgenmad. Jeg var heller ikke sulten, for jeg havde spist aftensmad i hotellets restaurant.

Jeg hentede mit tøj og mine støvler i tørrerummet. Alt var tørt og lunt. Det var en fryd at stikke fødderne ned i de lune støvler. Udsigten til bjergene havde ændret sig betydeligt. Nu kunne jeg ikke se toppen af Mount Ruapehu.

Da jeg kom ud på vejen, gik jeg i den forkerte retning. Jeg kunne åbenbart ikke huske, hvor jeg kom fra. Jeg tog en lille runde og fandt den rigtige vej. På turen til byens hovedgade kom jeg gennem nogle beboelseskvarterer, som havde huse af en helt anden type end dem jeg hidtil havde set. Ohakune så dyr ud. Der var udlejningshuse, hoteller, lodges, konferencecenter mv. for enhver smag og pengepung. Byen solgte sig på bjeguudsigt og skiterræn.

Jeg gik ind på tankstationen og spurgte efter campinggas. Det havde de ikke. Supermarkedet havde ikke åbent endnu, så jeg satte kursen ud af byen. Første del var elleve kilometer til den næste landsby.

Okahune Mountain Road var nem at gå på. Der var ikke meget trafik. Det var søndag morgen. Der var masser af husdyr og fugle.

Da jeg nåede til Raetihi kunne jeg se kirken. Det slog mig, at det var en af de få gange, hvor kirken var det første jeg så. I Europa er det ofte byens højtliggende kirke, som er det første tegn på, at der er en by. Sådan er det ikke her. Kirken viste sig at være et restaureringsprojekt. Den var ikke i brug.

I byens første kryds lå en tankstation. Her var der held med gassen. Den model de havde var en tand større end den jeg havde sidst.

Jeg fortsatte hen af hovedgaden. Der lå en café. Jeg var klar til morgenmad, så jeg gik indenfor. Det var et dejligt sted og maden var god.

Fem huse længere henne lå der et lille supermarked. Det var perfekt, for jeg havde ikke fået købt ind i Okahune, og der var udsigt til et par dage uden butikker.

Nu var det tid til de sidste 26 kilomter til Pipiriki. Jeg skulle følge Pipiriki Road hele vejen, så det var enkelt. I udkanten af Raetihi passerede jeg et hegn med resterne af døde dyr. Det så mærkeligt ud, men naturen tager sig nok af resten.

Keep smiling!

Landskabet ændrede sig langsomt fra landbrug med dyrehold til skov. Der var flot og grønt. Det var en fin tur – mest ned ad bakke. Der var får, kalve, køer, rådyr og en enkelt grisesti.

Der var skilte med advarsler om lastbiler, men de holdt fri i dag. Jeg så ingen store køretøjer. Der kom mest trafik, som relaterede sig til kanosejlads på Whanganui River. Pipiriki er et af de steder, hvor kanoerne tages op af floden. Der kom minibusser med anhængere med og uden kanoer på.

I Pipiriki fandt jeg hurtigt campingpladsen. Den er super fin og oven i købet billig. Jeg kunne se i deres registreringer, at der var en stor gruppe TA’ere her i går. I dag er der kun mig, en cyklist og et par bilister.

Nu vil jeg tilberede en lille pastaret i campingpladsens køkken, og så er det vist tidligt til køjs i dag. Det var dejligt at komme ud og gå en længere tur, som ikke krævede høj koncentration, men jeg bliver søvnig af en hel dag i frisk luft.

Facebookinstagram

TA, dag 54, til Owhango (km 1078)

Lørdag den 23. november 2024

Det tog tid at få pakket i morges. Bagagen var vokset med et par bukser, et par handsker og en ekstra vandflaske. De effekter var til at overkomme. Det blev sværere da al maden kom frem på bordet. Ud over forsyningerne til den kommende uge, så havde jeg smurt to store sandwich af noget brød, skinke mv., som jeg havde tilbage. Rygsækken blev fyldt til bristepunktet selvom jeg efterlod en banan og noget brød på hotellet. Lettelsen var stor, da jeg proppede de sidste stumper i lommerne, og kunne konstatere, at jeg stadig var i stand til at løfte rygsækken!

Jeg afleverede nøglerne i receptionen klokken halv otte og satte kursen ud af byen. Lige uden for byen mødte jeg en ung TA’er, som jeg også sagde hej til i går. Han var på vej ind til byen. Han overnattende hos det kanoudlejningsfirma, som jeg passerede et par kilometer senere. De tilbyder deres kunder, at de kan campere gratis. Den unge mand havde booket kanotur den 2. december, og han havde kun brug for seks dage til at gå til Whakahoro, hvor kanoturen starter. De overskydende dage tilbragte han i Taumarunui.

Kanoture er en stor attraktion her i området

Turen til Owahango var meget enkel. Den fulgte et område småveje, som bugtede sig mellem grønne bakker. Et par gange kom jeg tæt på eller over Whanganui River.

Vejret var dejligt. Overskyet med en solstråle af og til. Der var ikke meget biltrafik på vejen, og jeg mødte kun et par cyklister og to andre TA’ere. Turen var fin og afslappende.

Pony poo = hestemøg

Jeg holdte flere pauser. Klokken elleve spiste jeg en af de lækre sandwich og glædede mig over, at vægten af rygsækken måtte være faldet lidt.

Der var mange hyggelige dyr på turen i dag. Jeg hilste på den struds, som medvirker i alle YouTube videoer fra TA. Den så stor ud, når jeg stod tæt på den.

På den sidste tredjedel kom der en væsentlig stigning. Op forbi bjerget Mihirangi. Her efter var der fire nemme kilometer ned til målet. Jeg svingede ind til Owahango Adventures, hvor TA’erne kan overnatte gratis. Der så helt tomt ud. Efter ti minutter dukkede Marianne og Arnold op. De havde været inde ved byens eneste café. De var blevet afvist, fordi der skulle være selskab. Der var lukket!

Owhango med Owhango Adventures som det første hus i byen

De havde heller ingen anelse om, hvordan man skulle tjekke ind til teltpladsen. Jeg skrev en besked til ejeren på Facebook. Der kom hurtigt svar. Vi kunne bare slå teltene op, og en af dørene til bygningen var ulåst. Der er ankommet flere TA’ere. Måske 7 telte.

Det er et pudsigt sted. Bygningen har set bedre dage, men græsplænen og toilettet fungerer. Nu er det ikke så tosset at have rygsækken fuld af mad.

Facebookinstagram